Từ đường ven biển Quảng Nam, Đà Nẵng rẽ ngược hướng đất liền là tuyến đường Nguyễn Chí Thanh nối đôi bờ sông Cổ Cò và các khu dân cư mới ở phường Tân An, xã Cẩm Hà (thành phố Hội An).

Năm 2018, thành phố Hội An bắt đầu thông báo thu hồi đất. Nhiều hộ đã tự nguyện bàn giao mặt bằng. Tuy nhiên tới nay còn khoảng 60 hộ dân chưa chấp nhận phương án đền bù giải tỏa.

Dự án thi công cầm chừng suốt 6 năm qua khiến người dân sống hai bên đường khốn khổ. Máy móc công trình thi công các hạng mục phụ khiến nhà dân ngập bụi mịn. Trong khi đó lòng đường xuống cấp nghiêm trọng khiến việc đi lại vất vả.

Theo Trung tâm Phát triển quỹ đất - quỹ nhà Hội An, nguyên do khiến dự án khó thúc đẩy tiến độ là việc bàn giao mặt bằng từ các hộ dân không đồng bộ. Có hộ chấp nhận đền bù, nhiều hộ liền kề lại chưa đồng ý.

"Địa phương đang vận động bà con bàn giao mặt bằng vì đường mở rộng thì việc đi lại cũng thuận tiện, bộ mặt dân cư sáng đẹp hẳn, chứ như bây giờ rất lộn xộn.

Nhờ kiên trì vận động nên gần đây có thêm nhiều hộ đã đồng ý, tới cuối năm nay hy vọng mặt bằng toàn tuyến sẽ thông" - một cán bộ Trung tâm Phát triển quỹ đất - quỹ nhà thành phố Hội An nói.

Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường Nguyễn Chí Thanh có tổng chiều dài 1,6km với tổng kinh phí hơn 110 tỉ đồng.

Đường này khi làm xong sẽ nối từ cầu Nguyễn Duy Hiệu bắc qua sông Cổ Cò đến đường Nguyễn Tất Thành nối dài. Dự án mở rộng được kỳ vọng sẽ thay đổi diện mạo vệt dân cư nơi đường đi qua.

Đường cũng giúp rút ngắn khoảng cách từ khu vực phía đông qua phía tây thị xã Điện Bàn và thành phố Hội An.

Lâu nay người dân sống hai bên phải di chuyển trên đường chật hẹp, không có lòng lề đường.

Quốc lộ 14D oằn mình gánh đoàn xe chở quặng bauxite, bụi tung mù mịt

Người dân huyện Nam Giang, Quảng Nam gọi tuyến quốc lộ 14D là con đường "khốn khổ" bởi xuống cấp trầm trọng. Hằng ngày con đường này gánh lượng lớn xe chở quặng nhôm bauxite đi qua khiến bụi bay mù mịt, trời mưa thì lầy lội, ổ voi ổ gà.