Ngày 12-10, Toyota Việt Nam chính thức giới thiệu mẫu Innova thế hệ mới với tên gọi Innova Cross. Xe được phân phối ở Việt Nam dưới 2 bản xăng và hybrid, nhập khẩu từ Indonesia chứ không phải lắp ráp trong nước như đời cũ. Khi ra mắt, Toyota Innova Cross đã "gây sốc" khi có giá nhà sản xuất chỉ 810 triệu đồng với bản xăng và 990 triệu đồng với bản hybrid. Trước đó, giá dự kiến của các đại lý cho rằng mẫu xe có giá khởi điểm 900 triệu, thậm chí trên 1 tỉ.
Đúng như tên gọi mới, Toyota Innova Cross có dáng "bớt MPV thiên crossover" hơn. Hệ thống khung gầm cũng được chuyển từ loại khung rời sang liền khối dạng mô đun TNGA. Hệ dẫn động đổi từ cầu sau sang cầu trước. Toyota Innova Cross có kích thước nhỉnh hơn so với đời trước với số đo tổng thể 4.755 x 1.845 x 1.790 (mm), trục cơ sở 2.850mm. Với kích thước và khung gầm này, Innova Cross nằm lấp lửng giữa phân khúc minivan của Custin, Carnival và MPV hạng B của Veloz Cross hay Xpander, tiệm cận phân khúc của đàn em Veloz Cross hơn.
Thiết kế hiện đại trẻ trung hơn với hệ thống chiếu sáng LED mảnh, đèn định vị LED đặt thấp dưới cản tích hợp xi nhan, đèn hậu LED mảnh cùng bộ mâm 18 inch trên bản cao cấp nhất. Bản thấp hơn dùng mâm 17 inch và không có dải LED định vị bên dưới
Khoang cabin Toyota Innova Cross hiện đại hơn hẳn với màn hình 10,1 inch đặt nổi hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, màn hình 7 inch sau vô lăng, phanh đỗ điện tử có tự động giữ, vô lăng tích hợp lẫy chuyển số và đặc biệt nhất là cửa sổ trời toàn cảnh.
Một số trang bị đáng chú ý khác trong xe còn có gương chống chói tự động, điều hòa tự động 2 dàn lạnh, đề nổ bằng nút bấm, đèn trang trí nội thất và ghế lái chỉnh điện.
Toyota Innova Cross có 2 cấu hình 7 chỗ và 6 chỗ ngồi, ứng với 2 phiên bản là 2.0V và 2.0HEV. Trên cấu hình 6 chỗ, hàng ghế thứ 2 có 2 chỗ ngồi tách biệt với tựa tay riêng, đệm chân chỉnh điện. Giữa 2 ghế là lối đi để xuống hàng ghế cuối. Cách bố trí ghế kiểu này khá tương tự mẫu Carnival ở phân khúc trên.
Động cơ trên Toyota Innova Cross là hoàn toàn mới. Máy 2.0L xăng cho công suất 172 mã lực, mô men xoắn 205 Nm, kết hợp số vô cấp. Bản hybrid kết hợp động cơ xăng 150 mã lực với mô tơ điện 111 mã lực, kết hợp số vô cấp. Bản này có cả chế độ lái thuần điện.
Đặc biệt, Innova lần đầu trang bị Toyota Safety Sense với các tính năng cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn, đèn pha tự động hay ga tự động thích ứng. Một số tính năng khác cũng đáng chú ý như cảnh báo điểm mù, camera 360 độ, cảm biến áp suất lốp, 8 cảm biến va chạm và 6 túi khí cũng là điểm nhấn trên Innova Cross. Nếu so Innova Cross với nhóm Veloz Cross, Xpander, mẫu MPV của Toyota có hàng loạt trang bị cao cấp hơn hẳn, ngay từ bản tiêu chuẩn.
Với giá bán và trang bị như vậy, Toyota Innova Cross thậm chí có khả năng gây khó dễ cho cả Hyundai Custin - mẫu minivan có mức giá khởi điểm chỉ 850 triệu đồng. Nếu so cùng phiên bản tiêu chuẩn, Innova Cross đang có lợi thế hơn về trang bị. Tuy nhiên, Custin lại có kích thước lớn hơn và khoang cabin rộng rãi hơn.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận