Công quốc Monaco – nhỏ nhưng không thất thế

Giữa tháng 8, khách du lịch vẫn lũ lượt đến Monaco để tận hưởng nắng vàng, biển xanh cuối hè. Anh tài xế đón khách từ sân bay Nice đến Monte Carlo giới thiệu về vùng đất nhỏ bé này bằng lời cảnh báo đầy ẩn ý: "Bạn sẽ tận mắt chứng kiến mọi thứ xa hoa, đắt đỏ từ siêu xe đến siêu du thuyền, siêu bất động sản vì 30% dân số Monaco là triệu phú".

600.000 euro một chỗ đậu ô tô: chỉ có thể ở Monaco

Một sàn giao dịch bất động sản trên con phố dẫn về trung tâm niêm yết mỗi một chỗ đậu ô tô riêng ở trung tâm Monte Carlo có giá 600.000 euro/slot (hơn 15 tỉ đồng). Căn hộ một phòng ngủ diện tích khoảng 40-50m2 được chào giá từ 1 - 1,5 triệu euro, căn hộ cỡ lớn (nhiều phòng ngủ và các phòng chức năng) tại các dự án mới có giá trên 10 triệu euro/căn.

Biệt thự cũ loại không có view biển giá từ 7-10 triệu euro, villas view biển giá 16 triệu euro… Những con số dễ làm chóng mặt khách phương xa giữa thời suy thoái kinh tế toàn cầu.

Giá nhà tới hàng triệu euro một căn thì bán cho ai? Anh tài xế taxi Valentin cho biết Monaco không thiếu người giàu. "Muốn sống ở Monaco, hoặc trong tài khoản có 500.000 euro hoặc có công việc ổn định" - anh nói. Thuế thu nhập cá nhân tại Monaco bằng 0 nên công quốc này trở thành thỏi nam châm hút các triệu phú, tỉ phú trên thế giới nhập quốc tịch.

Thật vậy, các báo cáo gần đây đều cho thấy Monaco là đất nước có nhiều người giàu nhất châu Âu. Theo CNN Money, cứ 12.600 cư dân thì Monaco có 1 tỉ phú, 3 người dân có 1 triệu phú.

Còn theo báo cáo của Knight Frank vào cuối năm 2022, cứ 10 người sống ở Monaco thì có đến 7 người là triệu phú. Dữ liệu của Knight Frank Wealth Report cũng cho thấy số triệu phú của Monaco đã tăng 12% chỉ trong vòng 5 năm giai đoạn 2013-2018.

Theo Fox Business, Monaco có tài sản bình quân đầu người là 2,1 triệu USD vào năm 2019. Công quốc này cũng có GDP bình quân đầu người cao nhất thế giới, theo Ngân hàng Thế giới. Còn theo CIA World Factbook, Monaco không có người nghèo.

Rời khỏi các phòng giao dịch bất động sản, thả bộ ra hướng ven biển cách sòng bạc Casino Monte Carlo khoảng 1km, tôi nhìn lên số cần cẩu xây dựng các dự án cao tầng xuất hiện khá dày đặc trên bầu trời Monaco. Những công trình cao tầng vẫn miệt mài mọc lên minh chứng cho một thị trường đầy sức sống bất chấp cơn bão suy thoái kinh tế đang diễn ra trên toàn cầu.

Du khách tình nguyện bị "móc túi"

Ở cảng Port Hercule, vào giữa tháng 8, hàng chục du thuyền neo đậu với mức phí cảng khoảng 2.000 euro một ngày. Còn ở ngoài khơi xa là các du thuyền cỡ lớn, không thể vào gần đất liền và phải dùng đến thuyền nhỏ trung chuyển.

Xung quanh casino Monte Carlo bất kể ngày hay đêm đều có hàng chục siêu xe luân phiên lui tới. Hơn cả một cuộc triển lãm xe sang, bãi xe quanh sòng bạc này không thiếu một thương hiệu xe hơi đình đám nào từ Nissan GTR, Ferrari, Lamborghini đến Bugatti, Bentley, Pagani, Aston Martin, McLaren, Porsche, Maserati, Rolls Royce…

Các khách sạn 3-5 sao tại Monte Carlo đông nghịt khách dù giá phòng khách sạn 3 sao tối thiểu 300 euro một đêm, khách sạn 5 sao không dưới 1.000 euro một đêm (chưa kể thuế phí). Đây là mức phí thuộc hàng đắt đỏ so với các nước châu Âu láng giềng.

Monaco sống bằng công nghiệp du lịch và sòng bạc nên thu thuế ngành dịch vụ này rất cao, số tiền du khách thực trả thường cao hơn con số niêm yết, song rất đáng đồng tiền bát gạo nên du khách sẵn lòng quay trở lại để dốc hết hầu bao cho Monaco.

Anh Rene, một du khách Hà Lan 46 tuổi, lần đầu tiên đặt chân đến Monaco cho biết, anh đến đây vì thích ngắm siêu xe, du thuyền và trải nghiệm về lối sống xa hoa ít nhất một lần trong đời. "4 ngày ở đây dịch vụ tiện ích tuyệt vời, an ninh tốt, mọi thứ hoàn hảo, tôi cảm thấy an toàn và yên tâm nên chắc chắn sẽ còn quay lại Monaco", anh nói.

Tài xế chạy xe dịch vụ Vadim tiết lộ anh có nhiều khách hàng mối ruột hằng năm đều nghỉ hè ở Monaco. Sự quay trở lại của du khách cũ và tăng thêm khách hàng mới giúp anh "sống khỏe" dù mới ra mở công ty được 2 năm.

An ninh ở Monaco phải nói là rất tốt. Ở Monte Carlo, ngày nào tôi cũng gặp nhiều đội cảnh sát tuần hành khắp các con phố để giữ trật tự. Camera an ninh được bố trí khắp nơi và cảnh sát xuất hiện rất nhanh ngay khi có phản ánh.

Du khách thoải mái cầm điện thoại quay phim, chụp ảnh mà không lo cướp giật, đường phố cũng không hề có cảnh báo giữ gìn tư trang kẻo bị móc túi như giữa Paris (Pháp), Milan (Ý). Ngành công nghiệp không khói ở đây không có hiện tượng chặt chém, chèo kéo du khách hay xin tiền lẻ.

Không chỉ có thiên đường

Ở Monaco, thuế thu nhập cá nhân bằng 0, người dân không phải đóng thuế tài sản, lãi và thặng dư từ đầu tư cũng không bị tính thuế nhưng muốn chuyển tài sản ra khỏi công quốc này phải chịu mức thuế lên đến 33%.

Do có diện tích khiêm tốn nên Monaco có xu hướng tiến ra đại dương và đương đầu với không ít bài toán khó. Nhiều dự án vươn ra biển ở Monte Carlo khiến cho thành phố này nhìn từ trên cao như một giàn khoan lấn biển khổng lồ.

Một siêu đô thị mới vươn ra biển có tên Cape Grace (do Công ty Monte Carlo Sealand làm chủ đầu tư với số vốn lên đến 8 tỉ euro) có phần nền móng chìm sâu 35 mét trong nước biển. Dự án này và các dự án tương tự tại Monaco đang thách thức những tiêu chuẩn kỹ thuật xây dựng tân tiến nhất.

Trước đó, chủ đầu tư cam kết tuân thủ mọi quy định khắt khe về môi trường, bảo vệ hệ sinh thái, sử dụng năng lượng tái tạo, hạn chế độ cao không vượt quá 38 mét so với mực nước biển để tạo đường nét công trình hài hòa với khu vòng cung chân núi Angel. Song các nhà bảo vệ môi trường vẫn lo ngại việc lấn biển ở Monte Carlo sẽ làm ảnh hưởng đến hệ sinh thái dưới đáy biển và môi trường biển ở đây.

Một góc khuất nữa của Monaco chính là chi phí quá đắt đỏ khiến những người có "ví mỏng" không dám đến đây du lịch và người lao động có xu hướng dạt ra xa. Chi phí đi chơi 3 ngày đêm ở Monaco có thể dùng để du lịch ở Đức, Ý và Bồ Đào Nha tận 10 ngày. Mỗi cuốc xe đưa khách đến Monaco có giá cao hơn gấp 3 lần so với ở Pháp.

Nhiều người lao động trong ngành dịch vụ du lịch ở Monaco chọn sống tại Nice (Pháp) hoặc các đô thị lân cận để tránh giá cả đắt đỏ của đất nước "ra đường gặp triệu phú".

"Tôi làm việc ở Monte Carlo nhưng gia đình tôi sống ở Nice, mỗi ngày tôi lái xe đi làm khoảng 45 phút. Có như vậy tôi mới có đủ tiền để vừa ổn định cuộc sống hiện tại vừa tích lũy cho tương lai. Nhiều lao động tại Monaco cũng lựa chọn như tôi", một người làm dịch vụ du lịch tại Monte Carlo cho hay.

Những ngày ở Monaco, tôi gần như quên mất đây là quốc gia tí hon (diện tích chỉ lớn hơn Vatican) bởi cách Monaco xây dựng nên đế chế hào hoa vượt xa tầm vóc. Nhỏ bé không hẳn là điểm yếu bởi họ đã khiến hàng triệu triệu du khách và giới triệu phú, tỉ phú khắp thế giới đổ xô đến đây sống và tiêu tiền. Dường như với Monaco, nhỏ bé chỉ là sự khởi đầu và hơn nữa, nhỏ bé chính là lợi thế.■