Doanh nghiệp VN có thể tiết kiệm 30% nguyên nhiên liệu

- Sau một thời gian vươn theo tăng trưởng, đến lúc kinh tế khó khăn chúng ta mới thấy tiết kiệm rất đáng giá, và khi thực hiện không ít nơi đã thấy thời gian qua mình quá... lãng phí. Gần đây nhiều doanh nghiệp quyết tâm chuyển đổi nhiên liệu, giảm chi phí điện năng.

Thật ra, Bộ Khoa học - công nghệ đã triển khai chương trình tiết kiệm năng lượng với sự hỗ trợ của các chuyên gia Hà Lan được mấy năm. Các doanh nghiệp tham gia chương trình này đã tiết kiệm được 30% năng lượng tiêu thụ so với trước đây. Thế nhưng, đáng buồn là không nhiều doanh nghiệp quan tâm, có thể vì thiếu thông tin, nhưng có thể do chưa phải ai cũng muốn tiết kiệm.

30% trong tầm tay

- Thời điểm khủng hoảng năng lượng thế giới những năm 1970, 1980, Nhật Bản đã phát động chương trình tiết kiệm năng lượng, xem lại toàn bộ công nghệ; kết quả họ tiết kiệm được 50% chi phí năng lượng. Từ kinh nghiệm đó và thực tế VN, tôi không dám nói VN có thể tiết kiệm được 50%, nhưng có thể khẳng định dư địa cho tiết kiệm ở VN còn rất nhiều. Kết quả tiết kiệm được 25-30% năng lượng ở nhiều doanh nghiệp tham gia chương trình của Bộ Khoa học - công nghệ đã rất rõ ràng. Nếu số đơn vị tham gia tăng lên vài ngàn thôi thì kết quả cực kỳ có ý nghĩa.

* Nhưng để tiết kiệm như thế có thể sẽ phải đầu tư ban đầu - điều đáng ngại với nhiều doanh nghiệp hiện nay?

- Tôi được biết ngoài chương trình của Bộ Khoa học - công nghệ, còn rất nhiều trung tâm, viện đang tư vấn, hỗ trợ doanh nghiệp tiết kiệm chi tiêu. Điều quan trọng mỗi khi gặp khó khăn là doanh nghiệp đổi mới được công nghệ, cách làm cũ. Công nghệ Nhật đã vươn lên sau cuộc khủng hoảng năng lượng thế giới và rõ ràng những gì thu được từ tiết kiệm lớn hơn nhiều so với đầu tư ban đầu. Nhất là khi giá dầu thế giới đang tăng, không biết đâu là giới hạn như hiện nay, tiết kiệm cần được đồng lòng thực hiện vì nó có lợi không chỉ trong thời gian trước mắt.

Nên cắt giảm các cơ quan trùng lặp chức năng

* Hiện nay rất nhiều đối tượng không thuộc diện có xe riêng nhưng vẫn ung dung sử dụng. Chủ tịch huyện, chi cục trưởng thuế giờ ai cũng có xe bốn chỗ cả?

- Người dân, doanh nghiệp khi khó khăn ai cũng phải nghĩ đến nồi cơm của mình. Nhưng không có gì đảm bảo anh công chức sẽ tiết kiệm cho Nhà nước. Nếu doanh nghiệp muốn tiết kiệm thì giám đốc phải tiết kiệm đầu tiên. Quốc gia cần tiết kiệm thì các nhà lãnh đạo phải cho thấy rõ quyết tâm đó. Cách đây mấy năm, bộ trưởng Bộ Tài chính khi đó là ông Nguyễn Sinh Hùng đã từng nói có hàng trăm xe công dư thừa, sử dụng quá tiêu chuẩn. Số xe đó chưa xử lý được bao nhiêu. Tôi tin thời gian này người dân đang trông chờ, đòi hỏi Nhà nước phải tiết kiệm, thẳng tay với các đối tượng sử dụng xe công không đúng tiêu chuẩn.

* Có nhiều cái, nếu dám làm, có thể tiết kiệm lớn hơn, như cắt giảm các cơ quan nhà nước trùng lặp về chức năng?

- Đấy là việc nên làm. Nhà nước đã đặt ra phải cắt giảm chi tiêu công. Nhưng ai cũng biết nguy cơ thất thoát lớn nhất là từ các dự án đầu tư công. Doanh nghiệp cũng kêu nhiều vì gặp khó khăn do chồng chéo chức năng các cơ quan nhà nước. Nếu chúng ta rà soát, cắt giảm được, dù “đau” nhưng nó sẽ đem lại làn gió mới, hiệu quả không ngờ cho nền kinh tế. Tôi luôn kỳ vọng bối cảnh hiện nay không chỉ giúp đưa ra những giải pháp ngắn hạn, giải quyết được những vấn đề trước mắt mà còn là cơ hội đưa ra một đường hướng cải cách sâu rộng, “cắt” được những yếu kém đã tồn tại từ lâu. Bản thân sự chồng chéo sinh ra lãng phí và làm tiêu tan nhiều cơ hội làm ăn, cơ hội phát triển của đất nước.