Đô thị - Thức giấc nhờ ánh sáng

Toàn cảnh thành phố Đà Nẵng  - Minh Phúc

Nằm kẹp giữa hai thành phố du lịch quá nổi tiếng là Huế và Hội An, Đà Nẵng nhiều năm “cam chịu” chỉ là nơi dừng tạm của du khách trong các chuyến du lịch. Nhiều người đến đây than vãn rằng không có chỗ để tiêu tiền. Ngoài vài tiệm karaoke, vài vũ trường cỏn con, còn lại là hằng hà quán nhậu. Rõ ràng thành phố này đã không thể níu chân du khách.

Nhờ những cây cầu

Hai năm trước, Minh Tuyết - một khách du lịch trẻ từ Hà Nội - đã khăng khăng đòi đặt cho bằng được phòng khách sạn ở sát chân cầu sông Hàn dù giá khá cao chỉ để thỏa lòng được thấy cầu sông Hàn xoay. Đêm xuống, cô và nhóm bạn đã phải thức chờ đến 2g sáng để chứng kiến các nhân viên vận hành cầu sông Hàn mở khóa cho thân cầu xoay ngang. Mọi chuyện đã thay đổi khá nhanh sau đó, khi Đà Nẵng lần lượt thắp sáng các cây cầu và mở ra nhiều điểm đến về đêm. 

Ý tưởng xây dựng một cây cầu nối từ sân bay quốc tế Đà Nẵng (đường Nguyễn Văn Linh bây giờ) chạy thẳng ra biển Đông để rồi từ đó nhập vào con đường “5 sao” (đường Hoàng Sa - Trường Sa ngày nay) đi thẳng về đô thị cổ Hội An đã được lãnh đạo Đà Nẵng bàn từ hơn 10 năm trước. Bởi làm được tuyến đường này mới có cơ hội đánh thức vùng đất Sơn Trà (phía đông TP Đà Nẵng). 

Nhưng khi bắt tay vào làm thì gặp ngay một luồng dư luận phản đối, cho rằng nếu làm cầu tại vị trí đó (cầu Rồng bây giờ) sẽ vô tình “nhét” Bảo tàng Điêu khắc Chăm - một bảo tàng nổi tiếng thế giới - xuống gầm cầu. Vậy là một cuộc thi thiết kế cầu bắc qua sông Hàn đã được khởi xướng ngay sau đó để tìm ra phương án đặt cây cầu trước Bảo tàng Điêu khắc Chăm một cách ưng ý nhất.

Chính quyền Đà Nẵng đã tổ chức một cuộc thi quốc tế (tháng 11-2005), nhận được 17 đồ án do các công ty tư vấn trong và ngoài nước giới thiệu. Đồ án của Công ty The Louis Berger Group (Mỹ) đưa ra được phương án đáp ứng yêu cầu: xây dựng nút giao thông cùng mức giữa đường dẫn lên cầu với đường Bạch Đằng chạy dọc bờ tây sông Hàn nhưng vẫn đảm bảo tĩnh không thông thuyền trong khi độ dốc của cầu không quá lớn. Khách bộ hành có lối đi riêng qua hầm. 

Như vậy sẽ không có gầm cầu chạy phía trên Bảo tàng Điêu khắc Chăm. Cây cầu sẽ mang hình tượng rồng bay, khởi nguồn cho cái tên bây giờ “cầu Rồng”. 

Diện mạo sống thay đổi

Tháng 3-2013, Đà Nẵng chính thức khánh thành cầu Rồng. Một con rồng thời Lý bay bổng trên không trung đã tạo ra một điểm nhấn đặc biệt ngay giữa lòng đô thị từ ấy. 

Và khi những chùm ánh sáng lộng lẫy chính thức được bật lên trên thân cầu Rồng cũng là khi mọi thứ về đêm ở Đà Nẵng bắt đầu thay đổi hẳn. Phố xá nơi đây thức khuya hơn với những dòng người tấp nập. Bà Đặng Thị Có, 65 tuổi, nhà sát đầu cầu Rồng ở phường An Hải Tây (quận Sơn Trà), dựng hẳn một quán nước dưới chân cầu để đón du khách đến nhìn cầu Rồng phun lửa. Công việc đơn sơ này nuôi sống cả gia đình bà gồm bảy người. 

Bà Nguyễn Thị Bốn cũng bỏ nghề trồng cây cảnh để mở một quán nước ở đầu cây cầu dây văng Trần Thị Lý gần nửa năm nay. “Gần đây khách đến nhiều, Tây ta lúc nào cũng đông đúc. Một đêm bán nước đủ gạo mắm cho cả nhà hôm sau...” - bà Bốn cười khoe. 

Không gian đêm của thành phố thay đổi rất nhanh theo sau. Một nhịp sống đô thị đêm thức dậy không chỉ với du khách mà còn với nhiều người dân Đà Nẵng đủ mọi lứa tuổi. Gần những đôi trai gái tự tình bên ghế đá ngắm dòng sông, chụp ảnh trên chiếc cầu rực sáng là những ông bà cụ tóc trắng phơ dìu nhau khiêu vũ ở vườn tượng bên sông. 

Nghề chụp ảnh dạo sống dậy với hàng trăm người thợ ảnh, dọc cây cầu Rồng, cầu quay sông Hàn, cầu Thuận Phước, cầu Trần Thị Lý, sôi động mà không hề có cảnh giành giật khách, chèo kéo hay “chặt chém”. Những người Đà Nẵng nay có thêm một niềm vui chờ đợi mỗi tối cuối tuần: cảnh rồng phun lửa, phun nước. 

Đứng ngay đầu cầu Rồng, ông Phạm Văn Tâm, du khách TP.HCM, đánh giá: “Rất lạ và háo hức, các con tôi muốn xem bằng được con rồng này phun lửa. Thành phố đang trở nên lạ hơn...”.